Я бы взял!!!

Миш кто такой ПиТи это FJ если она то мне тоже нравится очень чуть дороботать под наши требования и нормалек прям но цена тоже у него не из дешевых

Точно FJ - конечно FJ а пи ти - это крайслер остроносый - во как

ну тогда зачетная маша

ССЫЛКА
я бы хапнул такое - давно замучал кавардак в багажнике

слабоват будет у меня ящик аля слесарный пластиковый туда все влазиет даже с двумя тросами 9 метровыми покажу если не видел и крышка у него не дает разъезжаться в разные стороны

при случае бозыбдию и сразу вопрос (где взял, а есть ли есчО, хотябы один)

У Толика знатный ящик... тока он стоит 800-900 рублей... а по твоей ссылке Миша 400

Брал в стройбери там разных размеров были

че за хрень с форумом - я вижу тока когда отправляю сообщения - он мне говорит что пока я писАл были получены сообщения... ненавижу косяки

Давай Толян, я за Паджеро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вад ты о чем

ну я это, к тому....Паша паджеро ругает....

он не прав молодой еще глупый

Ну да... че можно сказать... оба владельца Паджеро... неужеле вы скажете что это хреновая машина...

MIHASЬ - Zlak Предлагает: "Так как себе ставить всё равно не буду, а навыменивал их 4 штуки, то продаю. С настоящих танков )).
Б.У. 500 р/шт. 2 или 4 штуки."

Диман не понял что там Злак барыжит

Фары танковые. тока не ясно пока ближний или дальний свет.

МНЕ НАДА !!! ПОЗВОНЮ СЕГОДНЯ ИЛИ ЗАВТРА

Толик! К тебе есть вопрос. Я как то слышал из твоих уст о suzuki samurai... ты хорошо о нем отзывался... выскажи свое мнение и покажи где почитать...

заготовка для триала классная но вложиться придеться тоже нормально если конечно делать машу которая сделает конкуренцию на соревнованиях .Основные преимущества вес, маленькая база,геометрическая проходимость,маленькие свесы.Минусы слабоватый моторчик. Из обязательной подготовки защита днища ,в стоке агрегаты очень уязвимы. Колеса большего диаметра скорее всего потребуют резки арок. На счет так называмой и любимой тобой Паша универсальности, это тот вариант в котором универсальности как раз не будет даже и не мечтай что после того как ты хочешь вкорячив 33 катки будешь ездить по городу испытывая оргазм,забудь.Раскачка ,валкость ,прыгучесть это то что связано с короткой базой так ценищейся на бездорожье и так достающая в городских условиях ,недостаток тяги от которого не куда не денешься не меняя мотора ,но конечно все относительно но для тебя после Х будет мука это точно, + идет маленький,очень маленький салон и багажник в связи с чем перед покатухами чтобы вместить весь необходимый шмурдяк задние сидение придеться снимать , я бы снял совсем и больше не ставил. Теперь про железо ,по цене (будем говорить о нормальном железе а не о еврейском или китайском варианте который рассыпется не успев доехать до финиша, вспомни пословицу "скупой платит дважды") оно примерно одинаково на все машины ,экономия получится на лебеде поскольку 6000 ему за глаза при его 700 с небольшим кг ,на бамперах которые лучше сделать самим чтобы не нагружать машу. Ну в технические подробности вдоваться не буду надо смотреть и думать для чего делаешь машину а потом уже рассматривать варианты чтобы хоть как то сбалансировать машину и найти золотую середину. ИМХО если бы не был влюблен в патрулей для бездора взял бы с удовольствием и подготовил бы его с заявкой на победу.

P.S. по телефону тех.подробности обсуждать не буду собирай сходняк там и поговорим если конечно брать собирешься

все понял Анатолий спасибо... буду думать.
про универсальность ты зря... я больше не хочу универсальности... потому и собераюсь иметь два авто. второе как сам понимаешь только для города.
что касается железа абсолютно прав! экономить на качестве не буду. лучше не все себе позволю пока,но не в угоду качеству.
в любом случае спасибо за мнение!

а что скажет начальник транспортного цеха?

собственно предмет разговора:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4167312.html